维权可以和解 “较真”还得继续

　　本网4月18日综合讯　和解协议签订之后,执行要较真。在这一点上,不能单凭被维权方自觉自律,“促成”这次和解的相关部门尤其应该瞪大眼睛,确保和解协议确定的消费者权益不落空。

　　4月16日晚,西安奔驰维权女车主和西安利之星汽车有限公司达成和解。在这份和解协议中,经销商承诺:为车主更换同款的奔驰新车,全额退还此前收取的“金融服务费”,邀请车主赴德参观奔驰生产工厂,赠送车主十年“一对一”VIP服务,全额支付车主补办生日会的费用。

　　和解的达成并不多么出人意料。对当事经销商和厂商而言,舆情汹汹,问责声声,尽快达成和解以息事宁人已是当下最明智的选择。对当事女车主而言,为维权而“丧魂落魄”的日子恐怕早就受够了。现在,此前提出的八点维权诉求中,与个人相关的部分已全部达成,而关乎行业治理的部分,得等相关部门“求解”,一时半会儿难有结果。再旷日持久地“耗”下去,已经没有太大的必要。

　　不错,这位维权女车主是一个较真的人。即便如此,非要一个弱女子为了更多消费者的权益而去做某种“较真到底”的“英雄”,也未免太过苛刻了。此刻,我们最应该做的是,带着敬意目送这位较真的维权者“退场”,并在接下来的日子里,将她的这种较真劲儿了继续下去。

　　和解协议的执行要较真。被维权方的每一项承诺都必须严格兑现,不能找借口打折扣,更不能躲过风头就不认账。在这一点上,不能单凭被维权方自觉自律,“促成”这次和解的相关部门尤其应该瞪大眼睛,确保和解协议确定的消费者权益不落空。

　　涉事车辆的检测与当事经销商的调查要较真。涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序。这个鉴定必须足够认真、足够权威,并尽快给出一个令人信服的结果。不管检测结果如何,都需要有个说法。如果问题不出在生产环节,人们或许能理解和解协议中奔驰的“超脱”；如果问题出在生产环节,就必须对奔驰公司进行应有的查处。与此同时,对当事经销商的调查不能因为和解达成而沦为走过场,究竟存在哪些违法违规问题,必须查明白说清楚。如果经销商确实存在消费欺诈,仅有一纸和解协议是不能画上句号的。

　　家用汽车行业的公共治理要较真。由个案处置进深到行业治理,这不仅是当事车主的诉求,也是大家共同的期待。家用汽车行业的“水”很深,需要进行系统而深入的探究与治理。在这次事件中“发现”的“金融服务费”之类问题,只是汽车销售环节上诸多套路之中的一种。在更多的环节上,还有更多的消费陷阱亟待监管部门“填平”。为此,陕西已在全省展开对家用汽车行业乱象的专项整治,中消协也专门举行了座谈会,针对汽车销售维权问题,提出了汽车金融服务明码标价等多种原则性的“建议”。

　　这样的专项整治与“要求”值得肯定,但意义实在有限。对家用汽车行业乱象的整治不仅需要由地方走向全国,更需要由“建议”上升为制度与法治。有了更细密的制度安排,有了更到位的依法监管,一次次较真的成果才能巩固并积累起来。