虽然美国方面曾多次阻挠，但中企收购乌克兰航空发动机巨头马达西奇公司股份一事有了新进展。
据乌克兰国家通讯社（Ukrinform）15日报道，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司（Motor Sich）总裁博古斯拉耶夫当天表示，已将公司股份出售给了中国企业。中国企业承诺，将在2年内对其投资2.5亿美元。乌通社消息称，中企取得的马达西奇股份超50%。
乌克兰国防工业集团主席埃瓦拉斯·阿布罗马维丘斯同样确认了这一消息，他表示中国投资者已经收购了马达西奇的股份，不过目前交易仍在反垄断委员会的审核之中。
马达西奇的发动机 图自美联社
13日，博古斯拉耶夫在一场新闻会上解释了出售的原因：“我可能关闭工厂，我可能裁员，这是我必须面临的问题。所以，我们决定寻找一个投资者，有人向我们提示谁会是（投资者），然后我们就去中国进行沟通了。”
“在我们的股票交易所内，（公司）股票的持有者将它们卖给（中方），我也卖了我的股份。”
他在新闻会上，还透露了中方投资后的计划，除了购买股票以外，中国企业还承诺在未来2年内，对工厂投资2.5亿美元。
博古斯拉耶夫当天还向记者表示：“如果没有找到他们（中国公司），你就不会站在这里，我也不会这样接受你的采访。”
虽然他没有透露中方购买的股份，但乌通社称中国企业已经取得超过50%的马达西奇股份，但仍有25%以上的股份，由乌克兰国防工业集团（UkrOboronProm）控制。
马达西奇是乌克兰唯一的航空发动机工厂，建于1907年。2016年，这家公司关闭了自己的大门，并入了乌克兰国有国防工业集团。
乌克兰《基辅邮报》报道称，作为前苏联的重要国防企业，马达西奇主要经营军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机，这家公司还曾为世界上最大的运输机An-225设计引擎。
在冷战结束后，马达西奇长期为俄罗斯军方提供直升机发动机。然而，2014年的乌俄冲突后，乌克兰宣布对俄军售非法，导致该公司的业务严重受损，利润从11亿美元下降到4.8亿美元。
此前，美国方面曾数次阻止该公司被中国收购，从而防止中国获取航空发动机的关键技术，双方的争端长达3年之久。
早在2017年，中方也曾提出收购马达西奇，但乌克兰安全部门介入进行阻挠，同时冻结了马达西奇的产品库存。一名美国政界人士对此辩解称，美国作为一名客户介入收购才是公平的。
前美国国家安全顾问博尔顿在今年8月又出面阻拦中方收购，他在G7峰会结束后前往乌克兰，其中一次会议就涉及了马达西奇问题。博尔顿试图推动反垄断委员会否决中国的收购。
而据《华尔街日报》11月5日报道，特朗普的非正式顾问、私人安全承包商埃里克·普林斯也曾讨论过收购马达西奇。美国政府还试图为马达西奇寻找其他买家。
来源:观察者网
上一篇： 2019年17位上市公司的实控人、董事长等因为各种原因“被捕入狱”
下一篇： 1988年出生的陕西“黑老大”与同伙被判死刑 扫黑办主任是其“保护伞”
