据媒体10月9日最新报道，日本石油工程项目承包商日挥控股获得了非洲东部莫桑比克的液化天然气（LNG）项目建设订单，订单额约为4000亿日元。业内预计此项目总投资金额将达到约1.2万亿日元。业界指出，随着日本的核电出口陷入停滞，中国在铁路等基建领域的业务又在不断扩张，日本或许是想借液化天然气项目抢下非洲的市场份额，从而实现逆风翻盘。
近年来，日本一直与中国在基建领域争得不相上下。然而，核电与高铁项目作为日本基础设施中的重要名片，其竞争力却在多次与中国基建的较量中败下阵来。其中，日本的海外核电站业务可以说是萎靡不振。据新华网报道，截至今年1月份，日本至少遭7个国家和地区叫停了十余座核电站的新建计划。据悉，英国、美国、越南、立陶宛、土耳其等国都分别采取了行动。
日本三菱重工公司的高管指出，这些国家取消核电站项目的原因，就在于日本的核电站建设成本与中国与俄罗斯相比差距太大。而随着我国核电技术不断取得突破，越来越多开始将核电领域的项目交给中国。报道指出，近五年来，我国先后和巴基斯坦、阿根廷、法国、英国等多个国家签订了合建核电站的协议。根据官方公布的数据，截至2019年6月，我国运行核电机组共计达47台，位居全球第三；在建核电机组11台，居全球第一。
值得一提的是，看到中国的基建实力，非洲的国家们也十分愿意与中国达成基建合作。据媒体报道，今年7月，中国铁建与科特迪瓦建筑与房地产管理公司签订了新城项目商务合同。该项目占地约500公顷，合同金额约23500亿西非法郎（约合279.65亿元人民币）。据悉，这项超百亿的大单是目前中国铁建在海外总承包建设的最大房建项目。
此外，根据麦肯锡此前发布的报告，中国是撒哈拉以南非洲第一大基建海外投资来源国。中国向非洲基础设施投资的金额累计已达210亿美元，远远高于排名第三的日本（20亿美元）。近日，还有报道指出，日本企业提出要与中国在基建领域加强合作。
