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今年以来，特斯拉深陷自燃舆论风波，这给特斯拉的形象带来了负面影响。一波未平一波又起，刚缓气没多久的特斯拉，在短短几天里，又碰上了退税、涨价等多个新问题。看来，特斯拉创始人马斯克在发力中国市场的道路上走的一点都不容易，而这些事情的集体出现会是巧合吗？ 8月30日，特斯拉获得了10%的汽车购置税豁免资格，成为首家豁免购置税的外商独资企业，特斯拉还高调打出宣传语"购车最高可节省9.9万元"，本来对于想买特斯拉汽车的消费者而言是一个重大好消息，但是却让近期已购买特斯拉的车主们感到不满，因为他们认为特斯拉没有及时披露信息，导致错过了购买汽车的优惠，要求特斯拉退还费用。 事实上，这已经是特斯拉在今年多次被消费者质疑了，尤其是特斯拉频繁的价格调整，更是伤了不少老车主的心。就在8月30日被豁免购置税的当天，特斯拉还宣布了全系汽车价格上调的决定。 具体来说，根据特斯拉官网的信息，Model 3标准续航升级版（进口版）的价格上涨8000元，至363900元；Model 3高性能版的价格上涨1万元，至509900元；Model S高性能版的价格上涨近1.8万元，至893900元。 对于涨价的原因，特斯拉表示，由于汇率波动超过承受范围，该公司的成本上涨，被迫做出了价格上调的措施。值得一提的是，涨价计划原本是放在9月初，如今提前涨价，不难看出特斯拉面临的成本上涨压力。不过，特斯拉还指出，上调的价格是预估价，实际价格要以最终公布为准，还在等待管理机构批准。 从过去的经验来看，特斯拉的这轮涨价很可能会通过，毕竟在过去的14个月里，特斯拉就进行了7次官方调价，其中，有4次全系降价、2次全系涨价、以及1次有涨有降。不容否认的是，频繁的汽车价格调整，"伤害"了不少购买特斯拉汽车的人。 有媒体援引知情人士称，由于特斯拉是通过出口方式向中国销售汽车，受到国际经贸局势的影响，特斯拉的出口成本将会抬升，届时特斯拉将可能在12月再度采取涨价方式对冲成本。另外，也有媒体分析，特斯兰将会尽可能在12月15日前往中国出口更多汽车。根据研究机构LMC预测，中国今年进口特斯拉数量将实现翻番，达到3.5万辆。 实际上，特斯拉之所以敢再度涨价，跟其当前在中国取得辉煌的销售成绩有一定关系。中国是世界最大的电动汽车市场，数据显示，今年前6个月，特斯拉在华汽车销售量为2.5万辆，同比增长139%，销售额达到近15亿美元（约107亿人民币），同比大涨41.8%，中国的销售潜力可见一斑。 除此之外，特斯拉还向尽快实现自己的承诺。据悉，从2023年起，特斯拉要向中国市场每年纳税22.3亿元，否则将归上海工厂的土地。 在这样的背景下，特斯拉涨价的底气和勇气似乎增加了不少。但是，特斯拉可能需要注意的是，中国电动车市场有很多竞争者，特斯拉要想持续获得优秀的业绩，尊重消费者的感受恐怕也必不可少。 原创金十数据 |
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