据参考消息网报道，当地时间4月7日，欧盟宣布已批准对俄罗斯煤炭实施禁运，并在俄乌冲突期间对俄船只关闭欧盟国家的港口。此次煤炭禁运令的过渡期为120天，将于8月初生效，以便令欧盟成员国有时间寻找其他供应商。
欧盟理事会轮值主席国法国的一名官员说，此举是对莫斯科实施的“非常具有实质性的”第五轮制裁的先行举措。
消息传出以后，欧洲多国已经开始向其他国家寻求煤炭供应。例如，德国总理朔尔茨7日表示，德国需要利用4个月的过渡期来执行这一禁令。德国煤炭进口商协会称，来自美国、哥伦比亚和南非的煤炭可能有助于填补缺口。
↑俄罗斯运送煤炭的列车。
一些分析人士指出，鉴于欧盟目前面临的能源短缺和供应紧张问题，此次煤炭禁令导致欧洲买家在寻求合适的替代供应方案上面临巨大的挑战，还有可能触发全球疯狂争夺煤炭的“多米诺骨牌效应”。
欧盟煤炭需求近一半依赖于俄罗斯的供应
煤炭禁令或意味着“伤敌一千，自损八百”
据“今日俄罗斯”7日报道，欧洲议会当天以513票赞成、22票反对、19票弃权通过了针对俄罗斯能源的“全面禁令”。欧盟理事会轮值主席国法国宣布，煤炭将成为欧盟对俄实施能源制裁的首个目标。近年来，俄罗斯已经成为欧盟最重要的煤炭供应商。据欧盟委员会网站显示，欧盟约45%的煤炭进口依赖于俄罗斯。欧盟委员会主席冯德莱恩曾表示，每年从俄进口的煤炭价值约40亿欧元。
许多业内人士担心，切断俄罗斯的煤炭供应对欧盟本身造成的伤害，实际上可能比对俄罗斯能源出口带来的打击更为严重。能源咨询公司Rystad Energy天然气和电力市场主管卡洛斯·迪亚兹指出，对俄罗斯能源的制裁是一把“双刃剑”，鉴于欧盟目前的能源短缺，禁止从俄罗斯进口煤炭可能会迫使欧洲消费者面临煤炭价格的飙升，甚至可能面临轮流限电的风险。
↑欧洲煤炭期货价格过去一年的走势
根据阿格斯能源咨询公司的每周库存调查，位于阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港口的煤炭储量仍处于至少6年来的最低水平。对于持续紧张了几个月的欧洲能源供应而言，对俄罗斯煤炭进口的任何制裁都带来更大的压力。
外媒报道称，欧洲煤炭期货价格自年初以来已经翻了一番。上述禁令的消息传出后，欧洲煤炭价格5日跳涨14%，达到三周以来的最高点。明年交货的欧洲基准煤炭合同上涨6.5%至每吨230美元，而洲际交易所（ICE）鹿特丹煤炭期货5月合约价更是一度涨至330美元/吨。
↑资料图。希腊宣布将在未来两年内增加对煤矿的开采。
同时，一些欧洲国家采取延长煤电厂使用寿命等措施增加“本土”供应的煤炭。当地时间6日，希腊宣布将在未来两年内增加对煤矿的开采。希腊总理米佐塔基斯表示，希腊将在未来两年内增加50%的采矿量，还可能会延长一些燃煤电厂的使用寿命。此外，德国近期提出了加快可再生能源扩张的立法草案，但该国副总理哈贝克承认称，德国可能不得不使用更多的国内煤炭来填补俄罗斯能源进口减少造成的短期缺口。
欧洲纷纷向其他国家购买煤炭
煤炭供应中断或触发全球“多米诺骨牌效应”
实际上，在上述禁令之前，欧洲多国已开始增加煤炭进口量。据英国船舶经纪公司Braemar ACM的跟踪数据，今年3月份，欧洲国家共进口了710万吨动力煤（主要用于发电），同比增长40.5%，是2019年3月以来的最高水平。其中，3月份从哥伦比亚、美国进口煤炭的涨幅分别为47.3%和30.3%。此外，欧盟还重新将目光投向澳大利亚的动力煤，而2021年同期欧盟并未从该国进口任何煤炭。
早在2019年，澳大利亚提供了欧盟近三分之一的煤炭进口量。如今，煤炭需求上涨的预期已经推动澳大利亚的煤炭价格升高。与此同时，澳大利亚多家煤炭公司的股价本周也出现跳涨。
另外，作为全球最大的发电厂用煤供应国，印度尼西亚煤炭开采协会执行董事辛纳迪亚表示，一些来自德国、波兰、意大利、西班牙等欧洲国家的潜在买家已经与印尼的煤炭供应商进行接触。
↑印尼和澳大利亚已经达到了动力煤产量上限。
而德国副总理哈贝克表示，德国已经在与其他出口煤炭的国家重新谈判合同。德国煤炭进口商协会称，来自美国、哥伦比亚和南非的煤炭可能有助于填补煤炭禁令留下的缺口。作为欧盟最大的俄罗斯煤炭进口国，德国从俄罗斯进口的动力煤约占总量的67%。
不过，一些分析人士指出，无论是供应稳定性还是物流成本方面，欧洲买家在寻求合适的替代方案上面临着巨大的挑战。Rystad Energy分析师法比安·罗宁根表示，欧洲固然可以从其他市场采购，但总体而言全球煤炭市场也非常紧张，俄罗斯煤炭供应的中断可能会引发其向全球疯狂争夺煤炭的“多米诺骨牌效应”。
据外媒报道，印尼和澳大利亚已经达到了产量上限，这两国不太可能满足欧洲对煤炭的需求。同时，这些国家的煤炭在质量上与俄罗斯的煤炭存在差异。
标普全球商品观察（S&P Commodities Insights）分析师杰克·霍斯伦指出：“对包括德国在内的一些国家来说，就热含量和硫含量而言，俄罗斯煤炭也是最适合为欧洲发电站供电的煤炭品种。”外媒指出，南非、澳大利亚和印尼等国家的煤炭产品质量参差不齐，可能“有助于抵消俄罗斯的吨位损失，但却无法弥补质量上的差异。”
除了供应紧张问题，欧盟在快速转向新供应源时还会面临复杂的物流问题。对于依赖长达数日运输周期的重型货物交易市场而言，俄罗斯与欧洲的距离之近一直是该国在能源交易方面的优势之一。现在，欧洲买家不得不将进口范围扩大到距离更远的国家。
投资银行摩根士丹利在一份声明中说：“在这种情况下，重新配置全球贸易流将需要时间并会推高成本。”
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